绅宝d60p0245故障码怎么消除

绅宝d60故障码：p0245详细介绍如下：

故障的系统范围:目前无。

适用型号:碳化硅博d60

中文意思解释:p0234:涡轮增压过度p0245:涡轮控制阀线圈电压低或开路p0246:涡轮控制阀线圈电压高p0299:涡轮增压不足。

英文意思:目前没有

P0245故障代码相关知识:

不

因果:p0234:涡轮增压01可能的故障原因01-01泵轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0245:涡轮控制阀线圈电压低或开路01可能的故障原因01-01泵叶轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0246:涡轮控制阀线圈电压高01可能的故障原因01-01泵轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0299:涡轮增压小于01可能的故障原因01-01泵叶轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。

建议解决方案:01 dtc检测步骤:在执行以下步骤之前，确认蓄电池电压正常。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器bds连接至车辆诊断接口。01-03启停按钮置于“运行”模式。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码。提示:使用最新软件检测。01-05，关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06用诊断仪器读取故障诊断码。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是偶然的。02诊断步骤:提示:故障排除后，重新确认故障诊断码和症状是否存在。02-01断开泵轮增压控制电磁阀的插头t2ar，检查连接插头是否有裂纹或异常，针脚是否有腐蚀或锈蚀。是

清洁连接插头和针脚。不

转到步骤01-02。01-02检查前舱电气箱保险丝ef40(15a)是否正常。是

转到步骤01-03。不

更换保险ef40。01-03测量前舱电气盒ef40(15a)保险丝的端子t16q/b2和泵轮增压控制电磁阀插头的针脚t2ar/2之间的导线是否开路。是

修理有故障的电线。不

转到步骤01-04。01-04将启停按钮设置为“运行”模式，测量泵轮增压控制电磁阀t2ar/2插头与车身接地之间是否有蓄电池电压。是

转到步骤01-05。不

修理有故障的电线。01-05测量泵轮增压控制电磁阀两个引脚间的电阻是否正常，20℃时额定电阻为11 ~ 16ω。是

转到步骤01-06。不

泵增压器控制电磁阀故障，更换泵增压器控制电磁阀。01-06断开发动机控制单元的插头t73b。01-07测量泵轮增压控制电磁阀插头的针脚t2ar/1和针脚t73b/15之间是否存在断路。是

修理有故障的电线。不

转到步骤01-08。01-08测量泵轮增压控制电磁阀的插头t2ar/1和车身接地之间是否短路。是

修理有故障的电线。不

转到步骤01-09。01-09检查发动机控制单元的电源电路和接地电路是否正常。是

转到步骤01-10。不

修理有故障的电线。01-10更换发动机控制单元，重新测试，读取故障代码并确定故障代码是否存在。是

从其他症状中找出失败的原因。不

故障排除。

绅宝d60p0246故障码怎么消除

绅宝d60故障码：p0246详细介绍如下：

故障的系统范围:目前无。

适用型号:碳化硅博d60

中文意思解释:p0234:涡轮增压过度p0245:涡轮控制阀线圈电压低或开路p0246:涡轮控制阀线圈电压高p0299:涡轮增压不足。

英文意思:目前没有

P0246故障代码相关知识:

不

因果:p0234:涡轮增压01可能的故障原因01-01泵轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0245:涡轮控制阀线圈电压低或开路01可能的故障原因01-01泵叶轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0246:涡轮控制阀线圈电压高01可能的故障原因01-01泵轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。P0299:涡轮增压小于01可能的故障原因01-01泵叶轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障。

建议解决方案:01 dtc检测步骤:在执行以下步骤之前，确认蓄电池电压正常。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器bds连接至车辆诊断接口。01-03启停按钮置于“运行”模式。01-04用诊断工具读取并清除故障诊断码。提示:使用最新软件检测。01-05，关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06用诊断仪器读取故障诊断码。01-07如果检测到故障诊断码，则意味着车辆有问题。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到故障诊断码，则先前检测到的故障是偶然的。02诊断步骤:提示:故障排除后，重新确认故障诊断码和症状是否存在。02-01断开泵轮增压控制电磁阀的插头t2ar，检查连接插头是否有裂纹或异常，针脚是否有腐蚀或锈蚀。是

清洁连接插头和针脚。不

转到步骤01-02。01-02检查前舱电气箱保险丝ef40(15a)是否正常。是

转到步骤01-03。不

更换保险ef40。01-03测量前舱电气盒ef40(15a)保险丝的端子t16q/b2和泵轮增压控制电磁阀插头的针脚t2ar/2之间的导线是否开路。是

修理有故障的电线。不

转到步骤01-04。01-04将启停按钮设置为“运行”模式，测量泵轮增压控制电磁阀t2ar/2插头与车身接地之间是否有蓄电池电压。是

转到步骤01-05。不

修理有故障的电线。01-05测量泵轮增压控制电磁阀两个引脚间的电阻是否正常，20℃时额定电阻为11 ~ 16ω。是

转到步骤01-06。不

泵增压器控制电磁阀故障，更换泵增压器控制电磁阀。01-06断开发动机控制单元的插头t73b。01-07测量泵轮增压控制电磁阀插头的针脚t2ar/1和针脚t73b/15之间是否存在断路。是

修理有故障的电线。不

转到步骤01-08。01-08测量泵轮增压控制电磁阀的插头t2ar/1和车身接地之间是否短路。是

修理有故障的电线。不

转到步骤01-09。01-09检查发动机控制单元的电源电路和接地电路是否正常。是

转到步骤01-10。不

修理有故障的电线。01-10更换发动机控制单元，重新测试，读取故障代码并确定故障代码是否存在。是

从其他症状中找出失败的原因。不

故障排除。