车型,2020中国汽车风云盛典,疆哥,长安cs75 plus|2020十大“年度最佳”车型引争议，是名副其实还是哗众取宠？

日期：2023-09-30 15:16

说起各式各样的评选，一直以来都存在着很大的争议，不少网友觉得大部分的评选机构，不具备任何的权威性，而且评选结果往往没有太大的参考价值。不过，近日由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的“2020中国汽车风云盛典”落下帷幕，本次活动评选出了十余款“2020年度最佳车型” 。

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说起央视，其权威性毋庸置疑。不过，对于获奖的车型中，这一届网友似乎并不太买账。不少网友表示，这几款获奖车型中，有些是名副其实，有些确实值得商榷的。到底谁最具争议呢？今天，疆哥就跟大家一起聊一聊。
1.年度最佳外观设计车：领克05
领克05定位为轿跑SUV ，外观设计的确极具辨识度。领克05的车身造型较为硬朗方正，其前脸采用分体式设计，一对蛤蟆眼大灯十分醒目。

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不过，对于领克05的这套外观，评价其实是两极分化的，且灯组设计很容易让人联想起保时捷。选这么一款个性鲜明的车型作为年度最佳外观设计车，可能会使其更具争议。

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2.年度最佳动力车：东风日产天籁
平时，提起动力，你脑中第一时间会想到什么车，宝马？思域？马自达？肯定很少人会把年度最佳动力车与天籁联系在一起，因为后者一向主打家用舒适路线。

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不过，天籁之所以当选这一奖项，细细想来也是情理之中。 2.0T车型搭载的那台可变压缩比涡轮增压发动机入选了“沃德十佳发动机” ，最大功率179kW ，峰值扭矩371N·m ，燃油效率与加速爆发均表现不俗。

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3.年度最佳操控车：一汽-大众高尔夫
新一代高尔夫出道时不断强调自己的“数字化” ，没想到没有评上最佳智能网联车，倒是操控性仍然受到了肯定。

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大众高尔夫一向有小钢炮之名，因此当选年度最佳操控车，倒也不会令人太意外。祖传的这套1.4T+7DCT的动力系统，虽然已经不能给人惊喜，但高效的换挡效率是其最大优点。

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4.年度最佳新能源车：比亚迪汉EV
年度最佳新能源车颁给了比亚迪汉EV ，可能是因为这款车搭载了“刀片电池”黑科技，外观、内饰、动力等各方面表现俱佳。

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不过，可想而知对于这个结果，许多造车新势力可能不大服气，特斯拉更不会服气——但说起来，国人对于比亚迪的品牌认可度还是比较高的，颁给其他品牌车型，可能争议会更大。

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5.年度最佳智能网联车：长安CS75PLUS
在这个智能化、网联化成为车市潮流的时代，长安CS75PLUS能脱颖而出获奖，疆哥觉得主要有两大原因。一方面，长安CS75PLUS搭载了“梧桐系统” ，与腾讯核心生态资源进行了对接，内置车载微信，方便、智能。

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另一方面，不输梧桐系统的车机系统绝对是还有的，但长安CS75PLUS去年累计售出188386台，用户基础是其他智能车型所不及的。也就是说，智能网联系统做得好是一方面，让更多人享用到也很重要。

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6.年度最畅销车型：广汽本田雅阁
雅阁的确一直卖得很好， 2020年累计销量达210574台，蝉联B级车市场销冠。但对于这个奖项，或许需要在前面加上“B级车”这个限定词。毕竟，去年轩逸卖出了538680台，哈弗H6卖出了376864台，似乎更有资格获奖吧？

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