1． LNG燃料动力船舶技术的开发与应用

LNG是清洁环保的能源产品，天然气低温冷却至-162度优点如下：

1． LNG的体积比同质量的天然气小625倍，因此可以很容易地通过汽车、火车、轮船将LNG运输到天然气无法到达的地方。国际贸易中 25% 的天然气以液体形式运输。

2。 LNG储存效率高，占用空间小。投资节省，10立方米LNG储存能力可满足1万户家庭日常用气。

3． LNG作为优质车用燃料，与汽油相比具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料成本低、环保性能好等优点。可以减少汽油车尾气中的HC 72%，NOx 39%，

CO 减少 90%，SOx 和 Pb 减少至零。

4。 LNG汽化潜热高，液化过程中的冷能可回收利用。

5。由于液化天然气汽化后的密度很低，只有空气的一半左右，任何轻微的泄漏都会立即扩散，减少爆炸的可能性。

6。由于LNG成分比较纯净，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，因此是一种非常好的清洁燃料，有利于保护环境、减少城市污染。经过深冷处理后，天然气中的硫成分以固体形式沉淀和分离，比其他燃料更清洁，燃烧时产生的温室气体排放更低。它是一种“绿色”能源。

2。船用液化天然气

甲醇是传统船用燃料的最佳替代品。它不含氮氧化物和硫，PM 排放量低。生物甲醇和电甲醇可以帮助船东以几乎可以忽略不计的投资实现 IMO 2050 温室气体排放目标。

　　从源头上看，天然气是生产甲醇的主要原料。当需求增加时，就有足够的天然气来增加产量。甲醇在世界各地相对容易获得，现有的燃料船和储罐等基础设施可以轻松运输和储存甲醇。

　　从安全角度来看，甲醇具有与LNG相同的低闪点特性，但与LNG不同的是，它只需稍加改造即可储存在普通储罐中。航运业在处理甲醇方面拥有丰富的经验，不存在操作安全问题。甲醇与大多数船用发动机兼容，将现有发动机转换为甲醇的成本明显低于其他替代燃料。

3。 LNG船用发动机

LNG发动机可以改成液化石油气吗？

答，LNG发动机汽车不能使用液化石油气，因为两者的压力和发热量相差很大。如果真想把烧燃气的LNG汽车的发动机改成烧液化石油气的，就得去改装厂改。甚至连油箱和发动机内的配件也得更换。

4。 LNG动力船舶的发展前景

lng运输船最多的国家是韩国和日本。

液化天然气船，简称“LNG船”。指专门运输液化天然气的“船”。 LNG船的储罐是独立于船体的特殊结构。在船舶的设计中，主要考虑的因素是能够适应低温介质的材料以及挥发性或易燃材料的处理。船舶尺寸往往受到港口码头和接收码头条件的限制。 12.5万立方米是最常用的尺寸，已建成船舶最大尺寸已达到20万立方米。 LNG船的使用寿命一般为40至45年。

LNG船是在162摄氏度（-162）低温下运输液化气体的特种船舶。它是“海上超级冷藏车”，被誉为世界造船“皇冠上的明珠”。只有美国、中国、日本13造船厂、韩国和少数欧洲国家有能力建造。

5。 LNG燃料船技术

LNG（英文Liquefied Natural Gas的缩写，转换成中文：液化天然气）船是指在-163摄氏度低温下运输液化天然气的特种船舶。

LNG船的储罐是独立于船体的特殊结构。在船舶的设计中，主要考虑的因素是能够适应低温介质的材料以及挥发性或易燃材料的处理。船舶尺寸往往受到港口码头和接收码头条件的限制。 12.5万立方米是最常用的尺寸，已建成船舶最大尺寸已达到20万立方米。

LNG船的使用寿命一般为40-45年。国际上LNG船舶储罐系统有自承式和膜式两种。自立式有两种：A型和B型。 A型为菱形或称为IHISPB，B型为球形。

6。 lng造船技术

现代造船技术正在向高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展。研发的关键技术包括：高效焊接技术（自动平角焊、立角焊、立焊、横向自动对接焊）；造船精密控制技术；壳舾装一体化技术；计算机辅助造船集成系统技术。重点研发设备包括：焊接机器人、数控机床、大型门吊等。从船舶需求来看，大型、高附加值船舶及工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，其中主要涉及20万吨以上大型油轮、10万吨以上大型成品油轮、大型多功能化学品船、5吨以上全冷藏LPG船、LNG船、5000箱以上集装箱船、大型汽车滚装船、工程船、冷藏船、豪华油品油轮、钻井船等海洋设备已成为现代船舶的重要组成部分，约占船舶价格的60%~70%。船用装备开发的重点产品包括：中、高速柴油驱动装置；船用辅机（发电机水泵、锚机、舵机、污水消毒净化装置等）；导航自动化系统（微机控制中心、自动操舵仪、自动定位器等）；舱室自动化系统（远程控制、监控报警装置、电站自动化控制设备等）和装卸自动化系统。

7。 LNG船舶技术

基本原理是将LNG气体连接到燃料输送管或进气管上。当柴油机吸气时，一定量的汽化液化天然气与空气混合。将混合气体吸入气缸，雾化柴油、空气、天然气共同燃烧产生能量，或空气和天然气共同燃烧产生能量，产生动力推动气缸，实现发动机的运转。柴油发动机。

8。 LNG燃料动力船舶技术开发与应用研究

整个LNG产业链大致可分为三个环节，每个环节又包含若干环节。

　　第一板块，LNG产业链上游，包括勘探、开发、净化、分离、液化等环节。

　　第二标段为中游，包括装卸船舶运输、码头站（包括储罐和再气化设施）和主供气管网建设。

　　第三个环节，下游，是最终的市场用户，包括联合循环电站、城市燃气公司、工业炉用户、工业园区和建筑内冷、热、电多联产的分布式能源站以及自然能源等。气体加工作为汽车燃料。加油站用户，以及化工原料用户等，这些用户大多通过干线管网供气，或者通过LNG冷储罐输送再气化。

　　具有LNG产业概念的上市公司有富瑞特装、陕鼓动力、安凯客车等。

9。 LNG船舶动力

LNG动力改造计划是指用LNG替代船舶发动机常用的柴油，以达到减少船舶污染物排放的目的。

10。 LNG燃料船

天然气车辆可分为压缩天然气（CNG）车辆、液化天然气（LNG）车辆和液化石油气（LPG）车辆三种。

与燃油汽车相比，其尾气排放包括HC减少90%、CO排放减少约80%、NOx排放减少约40%。排放物非常干净。改装价格6000元左右，省钱。天然气比汽油便宜得多。但私家车是不允许改装的。如果您有汽车承运商，我们可以帮您解决。 《道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得擅自组装机动车或者改变机动车登记结构、结构或者特征，不得擅自变更机动车的型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号。可以随意改变。所有改装车辆将被暂时扣押并恢复原状。未经批准擅自改装车辆将受到严厉处罚。所以一旦被扣了，就得准备一大笔钱，缴纳改装成原车配置的费用，还要缴纳罚款。

11。 LNG船核心技术

是专门运输液化天然气的专业船舶。天然气的液化温度为-161.5度，LNG船是专门在-162度安全温度下运输液化天然气的专业船舶。目前，主流LNG船的LNG运输量通常可以达到10万立方米以上。全球最大LNG船“Alsamriya”最大运力达到24万立方米。