长安铃木天语SX4起步容易熄火，集体吐槽

日期：2023-10-09 08:22

开车最尴尬的事是什么？开车最尴尬的就是等红绿灯的时候，你的车在前面，因为频繁熄火，挡住了后面的所有车辆，吸引了后面的人。你可以感受到一排汽车喇叭的壮观场面的尴尬。近日，汽车投诉网接到一起集体投诉。在这次集体投诉中，车主们集中关注了长安铃木天语SX4怠速熄火的问题。据悉，这个问题是由于厂家在2011年以后对车型进行改造，故意降低怠速以达到减少排放的目的造成的。长安铃木为何冒着起步熄火的风险降低怠速？秘诀是什么？厂家该如何解决呢？

长安铃木天语SX4起步容易熄火，引发集体投诉

据车主投诉，他们购买的长安铃木天语SX4轿车自购买之日起，怠速转速过低。起步和倒车时经常熄火。等待红绿灯时情况更糟。有时甚至连续五六次无法正常工作。启动，这不仅给车主带来麻烦，还隐藏着很多安全隐患。

出现这些问题后，车主也多次向购车的4S店反映问题。 4S店技术人员告诉车主，启动时抖动、熄火、操作困难等问题都是怠速太低造成的，需要更换默认怠速。或者刷新行车电脑ECU，只能等待厂家提供的ECU更新程序。 4S店和车主联合向厂家反映这一情况后，厂家并未对此情况作出回应，也没有提供针对此问题的解决方案。

据车主介绍，他们购买的车型是长安铃木天语SX4轿车，而且都是2011年改款后的车型。该车型默认怠速约为580转，而2011年小改款之前，出厂默认怠速约为680转。为什么会出现这样的变化呢？车主询问4S店后得知，厂家为了减少怠速油耗，故意降低怠速转速，导致发动机抖动、熄火、启动时操作困难等问题。

截至目前，本次集体投诉已涉及33起案件。这33起投诉中，只有3起不在保修范围内，其余30起均在保修内。而车主们也在投诉中反映，车辆从购买之日起就出现了此类问题。怠速低显然是厂家的设计问题。自4月1日第一位车主在汽车投诉网站投诉天语SX4熄火问题以来，短短几天时间，已演变为30多人的集体投诉，表明天语SX4的熄火问题已经得到解决。长期以来一直是一个问题。这一存在，一经曝光，引起了车主们的广泛共鸣。现在问题已经集中爆发，情况十分紧急。小编在网上各大论坛上搜索发现，不少车主也在多个论坛上曝光了长安铃木天语SX4因怠速低而熄火的问题。

怠速降低有什么隐秘原因吗？

在此，小编不仅质疑这一点，为何长安铃木冒着起步熄火的风险降低怠速以降低油耗呢？这不是亏了吗？虽然降低油耗可以吸引一些消费者的注意力，但厂家不会因此而冒险。了解全部案例后，小编从一位车主处获悉，据4S店工作人员透露，厂家为了满足国家发改委公布的节能产品补贴标准，降低了怠速，降低了油耗。改革委员会。以低油耗吸引消费者只是其目的之一。

虽然惠民补贴的直接受益者是消费者，降低油耗确实可以为消费者减少更多的用车费用，但冒着熄火的风险降低怠速，不敢说长安铃木没有私心，惠民明显的受益者补贴和油耗降低的确实是车主，但从车主购车那一刻起，真正的受益者就从车主变成了厂家。

及容易熄火已危及安全车主，希望尽快解决。

不管是什么原因，既然问题出现了，车主们都希望厂家能够给出合理的解决方案，因为经常无法正常启动，很多车主已经对自己的天语SX4产生了心理阴影，有的甚至因为这件事险些发生交通事故。而且，如果车辆怠速过低，润滑油压力可能不足，导致润滑不良，长期下去可能会损坏发动机。在这种精神和身体都受到困扰的情况下，车主希望长安铃木能够及时解决问题，以免后患。

据汽车投诉网工作人员介绍，针对此事，汽车投诉网工作人员致电长安铃木工作人员，获悉，由于这起集体投诉发生在清明节假期期间，长安铃木无法理解。具体解决办法及时。了解具体情况后才能给予。汽车投诉网将持续跟进，期待此事得到好的解决。

所有汽车结构中，由于排量和设计的差异，默认的怠速自然会有所不同。然而天语SX4的低怠速问题影响了车主的正常使用，也危及了车主的人身安全。。汽车召回制度明确规定，因设计或制造存在缺陷，不符合相关法规和标准，可能引发安全、环境问题的，生产企业必须及时向国家有关部门报告产品存在的问题、原因。的问题，以及改进措施。措施。

因此，长安铃木非常有必要深入了解这一问题并及时提供解决方案。如果符合召回标准，应当尽快召回。因为在汽车市场环境日益成熟、消费者选择更加理性的今天，汽车召回不仅不会损害品牌形象，反而可能让车主更有安全感，提升车企的售后服务形象。对于企业来说，发现问题后的响应速度和态度将成为赢得用户信任的关键。

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