试驾英菲尼迪JX35四驱版，大佬有大智慧_车讯网

日期：2023-09-30 06:46

　　【报道】近几年日系三大豪华品牌中，英菲尼迪在华销量增长应该是最强劲的。这一点在路上经常见到的FX和G系列车型上就可以看到。日产这个高端品牌最吸引消费者的恐怕就是其时尚且极具个性化的外观设计。当然，享誉世界的VQ系列发动机也功不可没。如今，英菲尼迪趁热打铁，将这款7座全尺寸SUV JX引入中国，证明英菲尼迪在豪华舒适性方面也能表现出色。　　在2011年美国加州圆石滩车展上，英菲尼迪发布了JX概念车，并声称其定位介于FX和QX之间。我们不必等太久。当年年底的洛杉矶车展上，JX量产车型向全世界亮相。　　今年4月在北美上线后，我们终于看到了JX的真面目。不难看出，从概念车到最终上市车型，JX的外观几乎没有明显的变化。这至少说明了一件事：作为一款来测试外界反应的概念车，得到的评价是积极的。　　由于JX车型尚未在国内上市，出于保密原因，今天给大家带来的只是静态体验。关于动力系统和试驾体验，我们会在JX正式上市时推出，敬请期待。　　第一眼看到JX，你就知道它是英菲尼迪的产品，虽然它和FX不属于同一风格，也没有QX那么臃肿。不过其女性化的整体线条依然体现了英菲尼迪一贯的设计理念。当然，一些独特的细节也赋予了JX内敛的阳刚气质。　　雄伟的前脸造型是整车最有男人味的部分。这个想法是基于Essence概念车的灵感。车头扎实，给人足够的安全感。虽然不是标准的“运动型”，但巨大的发动机盖依然给人“内功深厚”的感觉。 “H”型家族式格栅设计虽然缺少了一点霸气，但显然更加前卫。　　车身侧面丰富的线条帮助JX实现了视觉上的“减肥”效果。不仅不会让人感觉臃肿、发胖，反而看起来确实“苗条”。要知道，这是一款7座SUV车型，尺寸为4997mm×1960mm×1750mm。即使与讴歌MDX、沃尔沃XC90等车型相比，JX的车身造型也不弱。空间大小对于家用SUV来说尤为重要。毕竟，能够承载更多的人和更多的货物是它的工作。座位数量长度（毫米）宽度（毫米）高度(毫米) 英菲尼迪JX 7 4997 1960年 1745 讴歌MDX 7 4880 1990年第1733章沃尔沃XC90 7 4807 1898年 1784 雷克萨斯RX 5 4770 1885年 1695 　　另一个独特的设计是月牙形的D柱造型。如此独特大胆的设计，也正是符合英菲尼迪一贯的风格。这也预示着厂商未来的设计方向，因为它同样源自Essence概念车。　　车尾有点平庸。简单的造型似乎有一种下沉的倾向，大概会让人觉得后备箱里的货物很多。双牌照装饰亮条还是有一些特点的，应该算是车尾的一个小新奇吧。　　轮毂也是凸显男性气质的地方，20英寸的尺寸在JX上恰到好处。双5辐的旋转造型虽然没有性能轮毂那么引人注目，但与整车结合起来却足够动感。

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